川藏铁路是连接四川省与西藏自治州的重要线路，呈东西走向。线路全长1838千米，设计速度达到160~200千米每小时。川藏铁路采用新建新线与合并旧线的方式修筑，分期分段建设运营。途经成都、雅安、康定、灵芝、拉萨。起止终点为成都西站、拉萨站，铁路等级为国家1级。它具有施工海拔高、地质复杂、难度高等特点，对工程机械是较大的考验。为此！川渝分公司下达了川藏铁路专项巡检的任务，为设备保驾护航。

2021年9月25日由服务工程师喻以周带队的专项巡检小组，从四川成都郫都区三一重工6s中心出发，前往雅安、甘孜藏族自治州巡检。另两名组员分别是岳久春与龙耀祖。

您的安心，是我们的放心！

首站到达甘孜州康定市，专项巡检项目有驾驶室清洁、空调滤芯清洁、散热器清洁、空气滤芯清洁、机油和液压油清洁度、等级检测。不仅让驾驶员拥有一个干净舒适的操作空间，更为设备的运行状况做一个专业的检测。本次专项巡检，川渝分公司考虑到甘孜一带气候干燥、紫外线强等特点，特为每位客户赠送礼品（保温杯+防紫外线雨伞）一份，收到礼物后驾驶员称赞道：“这天气干燥得嘴唇都开裂咯，本想过两天就去买一个水杯，没想到你们居然送过来了，太感谢你们了”。工地上其他设备的驾驶员纷纷投来羡慕的眼光。

随后，工程师对施工环境的观察以及与客户的交谈中发现，目前使用的截齿为132799000124 B，遇到坚硬岩层一根桩需要消耗一箱（20颗）截齿，随后为客户推荐性价比更高、强度更高的新型截齿132799000125 B，正常使用一箱可以打两根桩，这样单根桩的成本就降低了很多，之后给客户拿了两箱新型截齿使用一段时间，待看战果。

无论距离多远，三一服务永远是坚实的保障

9月26日专项巡检小组沿318国道，翻越海拔4288米的折多山抵达新都桥镇，最高处海拔达到4900米，高海拔的地形不禁让工程师们出现呼吸急促、头痛的症状，上午10:00到达SR405设备旁！来不及休息，就为设备进行清洁、检查，因为设备停止越久损失越大，所以他们不敢怠慢。他们的到来成为了工地上的新鲜事，引来了大家的围观，谁曾想到在这么偏远的地方施工，三一售后“还能找得到”

下午，他们又为两台SR360R做了专项巡检，驾驶员内心的激动无法用语言形容，自发了一条朋友圈赞美这次工作，简单的工作不需要过多华丽的语言来修饰，客户满意是他们的信念。

得到客户的认可，他们的高原反应都忘得一干二净，下午4:30，从新都桥镇沿318国道驱车125公里到达泸定县已是晚上8:00。休整一晚，他们将开展下一步工作。

跨过雪山，走过草地，最后的泥泞路又何妨！

9月27日，他们从泸定县驱车来到雅安天全县对SR405R设备做了专项巡检，昨晚下了倾盆大雨，工地上的泥泞路能把整双鞋子淹没，但是永远不会阻挡他们工作的效率和质量。由于这台设备刚保养过，所以液压油和机油的质量的检测结果都很好，和设备驾驶员反馈完专项巡检结果后，他们又前往下一站。

下午，他们前往雅安市雨城区和多功村SR405以及SR445做了一个完整的专项巡检，驾驶员们看到他们的到来都无比的高兴，不仅为设备做了一个专业的检测，更能聆听驾驶员的心声和反馈。在遇到不同地层施工的时候，驾驶员和服务工程师们一起沟通交谈、相互探讨，让设备效率更高、损耗更低的工作，是客户和三一桩机共同的目标。只有合作，方能共赢！

历时3天，他们完成了川渝分公司的专项巡检任务

自2021年9月25日从成都郫都区三一重工6s中心出发，途径雅安、康定、新都桥、泸定县，全程800公里，完成8台设备的专项巡检，于9月27日晚回到郫都三一重工。

三一售后始终秉承着“服务创造价值”的理念，保持着“疾慢如仇，追求卓越”的品质。无论距离有多远，条件多么恶劣，有客户的地方就会我们的身影。始终为客户着想，让所有设备创造出最大的价值是我们的追求。只要您需要,我们都会第一时间来到您的身边，随时待命。

亿元让利，八重好礼，三一邀你尽享年终狂欢！

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