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| 三一微泡沥青水泥砂浆车于2007年1月份正式下线，它的问世结束了中国高铁施工沥青砂浆灌注使用外国设备的历史。该产品拥有26项国家专利技术、4项发明专利，首创了微泡沥青砂浆专利制造技术，填补了世界高速铁路施工设备制造技术的空白，彻底解决了沥青砂浆生产过程中对沥青砂浆质量有重大影响的砂浆含气问题。在4—40℃的施工环境下，该设备不会产生气泡，不需要添加昂贵的消泡剂，可节约大量的材料费用。此外，该产品还具有先进的车辆调平系统、生产效率高、计量精度高等特点。
2007年6月，三一微泡沥青水泥砂浆车在京津高铁大显身手，其先进的液压自动快速调平技术、非常人性化的无线电遥控操作技术和生产效率超过国外原车型30%以上的优异性能，赢得了施工方和技术专家的交口称赞。在检测和实地观看三一微泡沥青砂浆车作业后，在沥青砂浆车领域具有权威地位的德国博格公司表示，将放弃自己公司产品，转而购买三一新型微泡沥青水泥砂浆车，支持其在土耳其的施工项目。三一也因此成为铁道部科学研究院唯一指定开发日本板砂浆车的合作伙伴。 |
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沥青砂浆车型号 |
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